機場環境監測還需要關注這些區域
今晨，上海市召開疫情防控新聞發布會，發布疫情信息。11月9日，上海通報1例確診病例王某某；11月10日，安徽潁上縣確診1例病例，系王某某的密切接觸者。傳染病學調查發現，這兩例本地病例來源初步可能是在浦東機場一航空集裝器：
1、這2例病例發病前14天與任何相關病例均無接觸，未接觸入境者、機組人員和來自高、中危險地區的人員，排除由人傳人導致兩人感染的可能性；2、發病前14天與可疑進口冷鏈食品及相關環節均無接觸，排除因接觸冷鏈食品而感染的可能性；3、兩例病例均曾于10月30日一同進入并清理過一臺從北美地區返滬的飛機集裝器，該集裝器為密封容器，內裝有大量防震動泡沫，內部環境潮濕，清理時未戴口罩。經基因測序，2例患者具有高度同源基因，與北美流行菌株高度相似，提示感染源為國外輸入。5.根據流行病學調查和基因測序，國家和上海市專家對研判認為：造成2例感染的來源可能是從國外輸入的飛機集裝器。
實際上，疫情發展到現在，對于國外輸入的病例，我們已經做到了嚴防死守。不過，病毒也會侵入機場，對機場細節環境仍需加強管理。機場室內區域的空氣質量不僅影響到旅客的人身安全，同樣對工作人員來說也同樣重要，帶上面罩勤洗手，這兩條硬性規定不可放松。另外，特別重要的是要加強機場各地區的室內空氣質量監測。
機場室內空氣質量監測參數
機場室內環境是一個復雜的動態表現過程。無論是機場候機廳還是室內工作運輸場所，均存在人流密集，通風不良的情況，造成室內CO2、 PM2.5超標，人長時間在這樣密不透風的室內環境中，會引起頭暈、胸悶、氣短等癥狀。另外，室外陰霾，也同樣會侵入室內，造成 PM2.5污染，甚至新換的座椅、地毯等，造成室內甲醛超標，引發刺激性氣味等問題。因此，候機大廳的空氣質量監測參數一般包括： PM2.5、PM10、CO2、甲醛、 TVOC等，當然也可以與溫度、濕度、光照、噪音等其他環境監測參數搭配使用。
機場室內空氣質量監控終端
房間空氣質量監測儀，是整個候機廳室內環境監測系統的一個基本終端。該傳感器集溫濕度、 PM2.5、甲醛、CO2、 TVOC等為一體，可對溫度、濕度進行監測。室內多合一監測終端，要求各傳感器集成后不產生相互干擾，達到精que、穩定、一致性好，并與專業校正算法相關聯。運行中的機場候機大廳，安裝時需要根據地鐵的實際情況進行布點，一般來說，室內布點一般在50平方米以內，而在安裝系統前，需要根據國家標準和相關行業標準進行專業布點規劃。
大氣質量監測系統網絡模塊
為實現環境監測終端聯網，實現24小時在線監測，在環境監測終端設備上設置了多種通信方式。特別是在機場，內外網需要建立更加嚴密的聯網模式，以避免利用網絡設備進行攻擊。對于空氣質量監測系統而言，藍居智能科技可支持多種無線通信方式：4 G、5 G*、NB-IOT、 LORA、 GPRS、 WIFI、 ELTE (華為)等；有線通信方式包括：RS485、有線局域網等，以滿足機場等特殊場所的聯網需要。
大氣質量監控系統管理平臺
為提高環境監測系統的利用率，基于云端服務器的在線管理軟件平臺為系統管理提供了方便。網上管理平臺可在線查看，查詢，獲得各種模擬裝置和開關的數據，狀態。實現了定時監控。中控室能實時顯示各種空氣質量參數數據，能遠程啟動監控現場設備，設定工時，調整工時，數據二次查詢，并將分析結果和設備運行日志記錄在監控管理系統中。另外，還可以將各終端的統計日報數據導入年度數據庫，進行編輯處理，導出為國家標準要求的可上報的數據庫文件，如：日報、周、月、年等。該產品配套有公眾號管理平臺、數據采集與管理應用系統(服務器端)、多媒體展示發布系統三大模塊，可以滿足用戶各種管理與展示需求。
大氣質量監測系統智能化系統
智能擴展后的機場環境監測系統，除簡單的環境監測外，更具重要意義。可根據系統平臺獲得的室內環境數據，根據專業算法，自動判斷和調整新風量或空氣凈化量，以保持室內空氣健康標準。與此同時，為了讓更多人了解室內環境信息，還可以聯動展現在地鐵顯示屏上。智能化擴容可使環境監測系統的功能無限擴展，對改善地下鐵室環境質量起到積極作用。